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RANDAL Comp II /186mm /35° /Streetluge /per piece
[ATD44]
124.95EUR
RANDAL Comp II /186mm /35° /Streetluge /per piece
RANDAL Comp II /186mm /35° /Streetluge /per piece RANDAL Comp II /186mm /35° /Streetluge /per piece
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Comme les protections obligatoires dans les courses de descente, ce produit est recommandé pour tous ceux qui font des descentes des cols ainsi que ceux qui roulent en dessus des 40km/h de temps en temps. Ce système contient des aspects de sécurité qui ne sont pas compris dans les systèmes de trucks conventionels. C'est le système le plus souvent utilisé dans les courses de downhill. Biensur, c'est un peu chèr, mais comparé au prix d'un snowboard qui est nase après deux saisons, c'est un investissement assez bon marché et pour de bon. Finalement une assurance qui n'est pas versé aux survivants!

  • Le top! Le truck des pros!
  • Axe flottante pris entre deux roulements
  • Goupille durcie et poncée en aléage extrèmement dur
  • Plaque de base et hanger en aléage aluminium de très haute qualité
  • Largeur intérieur 186mm
  • Siège des roulements fraisé en CNC
  • Rondelles et écrous d'axe inclus
  • L'axe la plus vite sur le marché
  • Les roulements (non inclus) tournent la moitié des tours par minute, car roulements d'axe et roulements des roues se partagent les tours: moins de friction, plus de vitesse
  • En supplémant aux roulements et spacers dans les roues, il faut mettre quatre roulements en plus par axe (qui se partagent le poids du rideur)
  • Un coincement des roulements est quasiment impossible, car le nombre de tours est déjà réduit à moitié
  • En cas de coincement des roulements, ceci ne bloque pas la roue, ni fond le noyeau en quelques secondes comme sur des trucks conventionels. Avec ce système, le rider ne s'en rend meme pas compte, qu'un roulement a laché. Seulement en testant le bon fonctionnement après da descente, c'est possible de voir un defaut des roulements, visible par le meme nombre de tours de l'axe comparé à celle de la roue.
  • 8mm axle

Pour plus d'information, veuillez visiter ces page web.
Critiques
Technical Specifications
Usage
Downhill
Usage spécifique
Buttboard
Skullboard
Streetluge
 
Truck typeLongboard type (inversed)
Truck geometry
35 °
Axle diameter 8mm (Standard)
Truck-width inside /producer info
186 mm
Truck-width inside /real value
186 mm
Truck-width outside axle peg
270 mm
Hanger-depth kingpincenter-pivotpin
54 mm
Height deck to axle-center
67 mm
Clearance with 70mm wheels, Topmount, No pads
102 mm
Required inner Bearing diameterStandard 8mm
Axle length
42 mm
Axle mountFloating
Axle setback to Baseplatecenter
25 mm
Axel changeInterchangeable 8-10mm
Axle constructionEnd to end
TrucksmaterialAluminium
Truck-finishRaw
Truck-surface treatmentNone
Hanger colour
Silver
Baseplate colour
Silver
Baseplate-mount
Topmount (conventional mount)
Dropthrough
Flush-Topmount
Flush-Dropthrough
Baseplate length
95 mm
Baseplate-width
58 mm
Baseplate thickness
6.5 mm
Baseplate-holepatternOldskool (long: 63 x 41,5mm)
Hanger-flip possibleYes
Hanger-flip /new setback
31 mm
Hanger-flip height axle/deck
58 mm
Bushing durometer
88A
Bushing shapeConical+Barrel
Trucks-packing unit1
Product weight kg
0.61 kg
Made in:
USA
Associated products
Zak Maytum Bushings / SHR-Downhill /Set for 1 Truck
Zak Maytum Bushings / SHR-Downhill /Set for 1 Truck
8.95EUR
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Options possibles:
Dureté:

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